Предисловие

в XVIII в. урал стал промышленным краем, утвердился в роли крупнейшего промышленного региона россии, вывел ее в разряд ведущих промышленных держав. на протяжении уже нескольких исторических эпох сохраняется интерес к истории уральской металлургии и, очевидно, сохранится и в дальнейшем.

переломным моментом в утверждении урала горнопромышленным регионом следует считать 1720-1730-е гг. Это время форсированного строительства горных заводов (казенных и демидовских). очевидно, в это вре- мя, среди прочего, утвердились и основные правила и принципы фабричного строительства. далее началось их естественное развитие, уже к концу века приведшее к специализированным каменным корпусам.

здесь следует отметить, что специальных работ по строительным и архитектурным особенностям фа- бричного строения на уральских заводах в XVIII в. практически не было. исследовательский интерес в об- ласти материальной культуры уральских горных заводов это преимущественно интерес к истории техники и развития промышленного оборудования. в частности, по эпохе XVIII – 1-й пол. XIX вв. особый интерес вызывает уральская гидротехника (в т.ч. заводские плотины).

устойчивой, хотя и менее развернутой темой исследования является также история заводской архитектуры1. возможно, именно практика деревянного фабричного зодчества была тому причиной, что почти исклю-

чало вероятность сохранности старых заводских корпусов.

сама же техника фабричного строительства, очевидно, находилась в стадии разработки, хотя основные приемы ее сделались очевидными уже к 1730-м гг.

в частности, об этом можно судить по однотипным заводским чертежам-фогельрисам, составленным горными офицерами Михаилом кутузовым и василием Горчаковым для рукописи в.и. Геннина2. здесь особо подчеркнем, что несмотря на многократную публикацию чертежей, в т.ч. и с сохранением оригинальных цве- тов3, в данном издании впервые приводятся все сохранившиеся в областном архиве чертежи с приведенными изъяснениями.

судя по ним, фабрики казенных и частных заводов принципиально не различались, были исключительно одноэтажными, имели широкие ворота (очевидно, для подачи сырья и угля и вывоза продукции) и высокие двускатные «голландские» крыши (высота крыши превосходит высоту собственно строения). обязательно устраивались окна для освещения.

над коньком крыши или же вместо него часто устраивалась, как противопожарная мера (возможно, и для вентиляции) дополнительная двускатная же надстройка, в документах именуемая «шатриком».

расположение фабрик, как и планировка всей заводской площадки за плотиной, определялись потреб- ностями и возможностями поступления воды через лари на водяные колеса. ларевая система таким образом являлась неотъемлемым и определяющим фактором как заводской планировки, так и всей заводской архитек- туры до эпохи паровых машин.

уже к 1720 г. планировка заводской площадки тщательно продумывалась, заводская площадка представ- ляла собой сложный комплекс фабричных корпусов основных и вспомогательных производств, всевозмож- ных хозяйственных и жилых построек, частично крытых мест складирования строительного леса и древесно- го угля и т.д.

к середине века ларевая система усложнилась, активно использовались ларевые колодцы (промежуточ- ные водные резервуары) для возможности поворота ларей в любом направлении. также усложнилась и форма фабричных корпусов. по нескольку фабрик могли размещаться в совмещенных корпусах (обычно это об- уславливалось особенностями заводского оборудования).

так при доменной фабрике обычно устраивалась фабрики фурмовая (чугунолитейная), пушечная или котельная. совмещались фабрики нескольких циклов медной плавки (плавильная, гармахерская), а также и медерасковочная. в непосредственной близи друг от друга или даже в одном помещении устраивались обыч- но кузничная и слесарная фабрики.

расположение фабрик за плотиной исходило из затратной потребности воды (чем ближе к плотине, тем больший напор). непосредственно при плотине устраивались обычно доменные и медеплавильные фабрики и пильные мельницы, далее фабрики кричные (молотовые), за ними вспомогательные (проволочные, якорные и т.п.).

Фабричное оборудование обычно монтировалось вблизи, вдоль стен, что также объяснялось необходи- мостью совместить оборудование с ларевой системой (поступление воды с ларевого желоба, или «спуска», на водяное колесо).

водяные колеса устраивались в особых «колесницах» или «кожухах», как за стенами собственно фабрик, так и внутри корпусов.

допустимо предположить, что утвердившиеся на урале в 1720-1730-е гг. правила фабричного строитель- ства были привнесены с олонца, откуда в команде в.и. Геннина прибыло более полусотни заводских специ- алистов, составивших костяк казенного заводского штата.

при этом практически сразу наметилось развитие первоначальных форм. приспособление их к местным условиям. в частности местные домны, по распоряжению Геннина, возводились вдвое превосходя мощностью олонецкие. очевидно, и доменные фабрики превосходили размерами олонецкие.

судя по документам, касающимся деревянных фабричных или хозяйственных построек, едва ли не основ- ное внимание при строительстве уделялось противопожарной безопасности. в частности были разработаны и активно использовались противопожарные смеси для покрытия кровли и стен, в каждой фабрике имелись емкости с водой или песком, при личном участии Геннина была разработана особая конструкция съемных фабричных крыш (при пожаре снимались «вдруг»).

с середины века фабричные корпуса, даже деревянные, предпочтительно покрывали либо кровельным железом (т.н. крышечными досками, обыкновенно бракованными) или чугунной черепицей.

преимущественное строительство фабричных и наиболее значительных хозяйственных заводских кор- пусов из кирпича и камня и на каменном фундаменте, а также и постепенная перестройка «в камне» прежних деревянных, очевидно, происходила с 1740-х гг.

большое значение в этой связи приобретала разработка каменоломен (гранит и песчаник), а также и ор- ганизация кирпичеделательного производства. по нескольку «кирпичных сараев» устраивалось при каждом заводе, обыкновенно вблизи кирпичных пластов за территорией собственно завода.

при строительстве как деревянных фабричных корпусов без каменного фундамента, так и при закладке каменного фундамента обязательно производилась забивка деревянных свай.

обязательным условием успешного фабричного действия было также устройство дренажной системы (для отвода использованной воды из-под колес).

очевидно первыми двухэтажными фабричными постройками можно считать пильные мельницы, что объясняется высотой водяного колеса (до 6 аршин и более, более 4 м). на верхнем этаже пильных мельниц обыкновенно устраивалась мельница мукомольная.

ниже приводятся прежде не публиковавшиеся документы из архивного фонда уральского горного управ- ления (Государственный архив свердловской области).

среди особого внимания заслуживает подробное описание фабрик екатеринбургского  завода  1720- 1730- х гг. (№№ 2, 9, 10).

на основании их, в частности, можно судить об основных принципах устройства первых фабричных корпусов раннего периода. почти все они названы мазанковыми. основой фабричного устройства, очевидно, была техника фахверка, или близкая ей: деревянный каркас (несущие столбы и связи) и заполнение каркаса глиной (иногда и с обмазанными глиной дощатыми стенами). повсеместно глиняные стены покрывались из- весть. тесовые крыши, в качестве противопожарной меры, иногда покрывались дерном. любопытно также стремление уже в ранний период устилать фабричный пол чугунными плитами. несомненно, это считалось противопожарной мерой, но также должно было служить средством крепления, амортизации и т.п.

собственно же деревянная основа корпусов была, очевидно, достаточно сложной. об этом можно судить по разнообразию строительных деревянных деталей, использованных при монтаже фабрик (№ 1).

о развитии техники строительства дают приблизительное представление дальнейшие документы.